{"id":278,"date":"2016-11-20T19:57:00","date_gmt":"2016-11-20T18:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sites.ac-corse.fr\/histgeo\/2016\/11\/20\/la-corse-la-plus-proche-des-iles-lointaines\/"},"modified":"2024-05-01T16:10:55","modified_gmt":"2024-05-01T14:10:55","slug":"la-corse-la-plus-proche-des-iles-lointaines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sites.ac-corse.fr\/histgeo\/2016\/11\/20\/la-corse-la-plus-proche-des-iles-lointaines\/","title":{"rendered":"La Corse, la plus proche des \u00eeles lointaines"},"content":{"rendered":"

La Corse, la plus proche des \u00eeles lointaines<\/strong><\/p>\n

S\u00e9quence pr\u00e9sent\u00e9e au Festival International de G\u00e9ographie \u00e0 Saint Di\u00e9 en 2016 <\/strong><\/p>\n

(page r\u00e9actualis\u00e9e en 2024)<\/strong><\/p>\n

Le site de l’Office du tourisme de la Corse pr\u00e9sentait, en\u00a0 2015, 10 raisons de venir en Corse,<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

avec les archives du WEB la page peut \u00eatre \u00e0 nouveau consult\u00e9e.<\/a><\/p>\n

La page sur la 2\u00e8me raison, \u00ab\u00a0parce que c’est la plus proche des iles lointaines\u00a0\u00bb, pr\u00e9cisait que l’\u00eele de Beaut\u00e9 est \u00ab\u00a0\u00e0 170 km des c\u00f4tes fran\u00e7aises, \u00e0 80 km des c\u00f4tes italiennes, accessible toute l’ann\u00e9e par air et par mer depuis les principales villes d’Europe\u00a0\u00bb. L’analyse de ce document, utilis\u00e9 comme accroche, permet un premier regard critique sur le contenu autour du vocabulaire, des distances et de la liaison corse-continent<\/strong>.
\nCette publicit\u00e9, nous conduit \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir sur la notion d’espace-temps<\/strong>, en prolongeant cette r\u00e9flexion sur les infrastructures de transport<\/strong>, leur r\u00f4le pour les diff\u00e9rents secteurs \u00e9conomiques dans l’\u00eele<\/strong>; puis sur le r\u00f4le des diff\u00e9rents acteurs<\/strong> dans les enjeux d’am\u00e9nagements et d’\u00e9quit\u00e9<\/strong> avec une approche multiscalaire<\/strong>.<\/p>\n

Les \u00e9l\u00e8ves sont amen\u00e9s \u00e0 confronter leur regard \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 g\u00e9ographique :
\nle monde va-t-il plus vite pour tous et partout ?<\/p>\n

En quoi les transports sont-ils enjeux d\u2019am\u00e9nagements et d\u2019\u00e9quit\u00e9 pour la r\u00e9gion Corse ?<\/strong><\/p>\n

Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette question, il convient de s’interroger sur les am\u00e9nagements des infrastructures de transport, leur fr\u00e9quentation, la dur\u00e9e des voyages et les destinations desservies, en r\u00e9alisant un croquis.
\nL’\u00e9tude du r\u00f4le des acteurs \u00e0 diff\u00e9rentes \u00e9chelles conduira \u00e0 proposer une r\u00e9ponse synth\u00e9tique sous forme de carte heuristique.<\/p>\n

En premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, la question de la place des transports dans le d\u00e9veloppement \u00e9conomique de la Corse peut ouvrir sur une r\u00e9flexion sur son int\u00e9gration dans l\u2019espace \u00e9conomique europ\u00e9en.<\/p>\n

En t\u00e9l\u00e9chargement :
\n– le diaporama de pr\u00e9sentation de l’ensemble de la s\u00e9quence<\/p>\n

– un tutoriel simplifi\u00e9 pour Edug\u00e9o via Eduth\u00e8que,<\/p>\n

– et un pour Qgis<\/p>\n

– les fiches \u00e0 destination des \u00e9l\u00e8ves<\/p>\n

Introduction :
\nSite Marine Traffic<\/a>
\nCarte des flux sur marine-traffic<\/a>
\nCartographie des flux a\u00e9riens<\/a><\/p>\n

Ces sites soulignent l\u2019importance des flux en M\u00e9diterran\u00e9e occidentale, tout en permettant de montrer les m\u00e9ta-donn\u00e9es associ\u00e9es \u00e0 la g\u00e9olocalisation des navires (type de navire, d\u2019avion, routes, dur\u00e9e du transport) . Ils permettent de souligner les limites des sites en temps r\u00e9el (les \u00e9l\u00e8ves peuvent regarder \u00e0 leur domicile les sites \u00e0 des horaires diff\u00e9rents). Leur \u00e9tude permet de voir la nature, mais aussi la faiblesse des flux qui touchent la Corse .
\nhttps:\/\/sites.ac-corse.fr\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/photo\/art\/default\/1011055-1271500.jpg<\/p>\n

1. Les transports et la r\u00e9duction de l\u2019espace-temps : quels impacts sur les territoires et pour les habitants ?<\/b>
\nLogiciels utilis\u00e9s \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger :
\n– Qgis<\/a>, –\u00a0Scapetoad<\/a>,
\nApplication en ligne (mise \u00e0 disposition des \u00e9l\u00e8ves via l’ENT)
\n– Edug\u00e9o<\/a><\/p>\n

Les transports, des enjeux importants pour l’\u00eele : Etape 1 Travailler avec un SIG et des anamorphoses : QGIS<\/b><\/p>\n

Pour les enseignants : une introduction aux SIG<\/a>
\nle site du projet QGIS<\/a>
\nun tutoriel propos\u00e9 par le CNRS<\/a><\/p>\n

Etape 1<\/b> :<\/p>\n

Consulter le tutoriel pour QGIS<\/b><\/p>\n

Trois cartes par anamorphose avec m\u00e9tadonn\u00e9es, r\u00e9alis\u00e9es par l’enseignant avec Scapetoad sont mises \u00e0 disposition sur l’ENT Leia :
\n– les temps de transports a\u00e9riens en direction de Paris,
\n– les temps de transports routiers \u00e0 destination d’Ajaccio
\n– les temps de transports ferroviaires \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019\u00eele.<\/p>\n

Ouvrir le projet Carto Qgis pour observer les donn\u00e9es fournies (carte communale en projection Lambert 93 et base de donn\u00e9es comportant la superficie des communes, leur population, les infrastructures de transport et les temps de transport pour sept communes).<\/p>\n

Objectifs<\/b> : R\u00e9aliser un croquis sur les transports en Corse avec EDUGEO, celui-ci doit montrer les principales infrastructures et les probl\u00e8mes soulev\u00e9s<\/p>\n

S\u00e9lection des informations \u00e0 retenir pour la r\u00e9alisation du croquis<\/p>\n

R\u00e9alisation d’une liste d’informations essentielles pour composer la l\u00e9gende<\/p>\n

Identification des probl\u00e8mes et r\u00e9flexion sur les choix cartographiques<\/p>\n

L\u2019\u00e9tude critique de la base de donn\u00e9es souligne la possibilit\u00e9 de la compl\u00e9ter avec d\u2019autres indicateurs, et celle des anamorphoses, une vision incompl\u00e8te de la question des transports insulaires.<\/p>\n

Synth\u00e8se<\/b> :
\n– Des transports pour r\u00e9duire l\u2019insularit\u00e9 et favoriser la mobilit\u00e9 des habitants, les soins, acheminer les marchandises<\/p>\n

– Des transports pour d\u00e9velopper le tourisme, et les exportations (agro-alimentaire) importations (agro-alimentaire, hydrocarbures, ciment …voitures …)<\/p>\n

– Des transports, enjeux de d\u00e9veloppement \u00e9conomique r\u00e9gionaux et micro-r\u00e9gionaux (ports et a\u00e9roports)<\/p>\n

– Dans un monde qui va plus vite : diff\u00e9renciation des modes de transports (cf. contraintes naturelles et vitesse, \u00e9vocation de l’\u00e9chec des NGV)<\/p>\n

Ci-dessous les fichiers \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger, les fichiers \u00e0 d\u00e9zipper sont \u00e0 ins\u00e9rer dans le r\u00e9pertoire \u00ab\u00a0mes documents\u00a0\u00bb de votre ordinateur, pour pouvoir ouvrir les projets Qgis (format .qgs)
\nhttps:\/\/sites.ac-corse.fr\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/photo\/art\/default\/1011055-1271501.jpg<\/p>\n

Le travail se poursuit avec la r\u00e9alisation d’un croquis pour r\u00e9pondre aux questions suivantes :
\nQuelles sont les infrastructures de transport ?
\nComment sont-elles r\u00e9parties sur le territoire ?
\nQuelles sont les am\u00e9liorations que l’on pourrait y apporter ?<\/p>\n

Les transports, des enjeux importants pour l’\u00eele : Etape 2 R\u00e9alisation d’un croquis avec EDUGEO
\n<\/b>
\nEtape 2 : Consulter le tutoriel pour Edugeo (au besoin)<\/p>\n

a) T\u00e9l\u00e9chargement du croquis pr\u00e9par\u00e9 (cf. pj) mis \u00e0 disposition via l’ENT<\/p>\n

b) Enregistrement du fichier dans le dossier personnel des \u00e9l\u00e8ves sur le r\u00e9seau de l’\u00e9tablissement.<\/p>\n

c) Se connecter \u00e0 Edug\u00e9o avec le compte \u00e9l\u00e8ves
\nPour mieux se rep\u00e9rer, les \u00e9l\u00e8ves utilisent la couche cartographique,
\nChoisir Mode Avanc\u00e9 et par glisser-d\u00e9poser ouvrir le croquis t\u00e9l\u00e9charg\u00e9<\/p>\n

Compl\u00e9ter le croquis :<\/p>\n

– localiser sur Edug\u00e9o les infrastructures de transports (maritimes et a\u00e9riennes) en choisissant un figur\u00e9 adapt\u00e9,<\/p>\n

– les nommer sur le croquis, et<\/p>\n

– les placer dans la l\u00e9gende<\/p>\n

– Utiliser la liste r\u00e9alis\u00e9e dans l’\u00e9tape 1 avec Qgis, les documents mis \u00e0 disposition sur l’ENT (temps de transport, liaisons a\u00e9riennes par a\u00e9roport, nombre de passagers par port et a\u00e9roport, tonnage du fret a\u00e9rien et maritime) et choisir un figur\u00e9 adapt\u00e9<\/p>\n

– Les \u00e9l\u00e8ves peuvent rajouter les informations qui leur sembleraient n\u00e9cessaires, en justifiant leurs choix.<\/p>\n

Le travail r\u00e9alis\u00e9 sur la base de donn\u00e9es, avec Qgis et les liens mis \u00e0 disposition leur permettent de r\u00e9fl\u00e9chir aux choix cartographiques.
\nhttps:\/\/sites.ac-corse.fr\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/photo\/art\/default\/1011055-1271504.jpg<\/p>\n

2. Un acteur essentiel pour les am\u00e9nagements : la Collectivit\u00e9 Territoriale de Corse (1h)
\nA partir des diff\u00e9rents documents mis \u00e0 disposition sur l’ENT Leia, les \u00e9l\u00e8ves compl\u00e9tent la carte heuristique avec Mindmap en faisant appara\u00eetre :<\/p>\n

– les acteurs de l’am\u00e9nagement dans le domaine des transports<\/p>\n

– leurs r\u00f4les<\/p>\n

Documents mis \u00e0 disposition sur l’ENT (consultables en amont du cours):
\n1.<\/b> Site de la CTC<\/a><\/p>\n

2. Vid\u00e9os r\u00e9alis\u00e9es par la Collectivit\u00e9 Territoriale de Corse lors de la visite des \u00e9l\u00e8ves en mai 2016<\/b><\/p>\n